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Strassenbahn GT8 100C 2S


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

BD1401

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 15.05.2009
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Das A-Teil:
  • Antrieb
  • 7 verschiedene Linienanzeigen + Blanco
  • 7 verschieden Zielanzeigen + Blanco
  • Verstellbare Spiegel Links+Rechts
  • Lichtwechsel - Fahrtrichtung
  • Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb (ab EEP5 PlugIn 2)
  • Die Scharfenbergkupplung kann man verbergen.
  • Selbst entwickelte sounds unter SOUNDBD1 für ANFAHR/BREMSE/ROLLEN/KURVEN
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3

Das C-Teil:
  • Stromabnehmer absenkbar : (mit sound unter SOUNDBD1)
  • Nullstand beim Einspuren=Höhe Strassenbahnoberleitung
  • Maximalwerte=Höhe bei Vollbahnbetrieb
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3

Das B-Teil:
  • 7 verschiedene Linienanzeigen + Blanco
  • 7 verschieden Zielanzeigen + Blanco
  • Verstellbare Spiegel Links+Rechts
  • Lichtwechsel - Fahrtrichtung
  • Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb (ab EEP5 PlugIn 2)
  • Die Scharfenbergkupplung kann man verbergen.
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3


Zum Vorbild:

Der Karlsruher Stadtbahnwagen 836 (AVG) bekam als letzter seiner Baureihe
(GT8-100C-2S) bei Lieferung eine ganz weisse Sonderlackierung. Er hat viele
Jahren Werbung gemacht für den KSC Fussballverein und seine Sponsoren.
Nachher hat man den Wagen umlackiert wie er im Modell angeboten wird, ohne Werbung.
Heute macht er Werbung für den KVV Karlsruher Verkehrsverbund, aber noch immer in rot-weisser Lackierung.



Lieferumfang:
GT8-100C-836-A.gsb
GT8-100C-836-B.gsb
GT8-100C-836-C.gsb
Ein Zugverband "GT8-100C 836.rss" wird mitgeliefert.
Best.-Nr.:

 BD1401

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 15.05.2009
Auch als BD100002 bei Vora
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

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